Numawan

29 May 2012

Nouveau parcours écoute de GV – New travel mainsail sheet

Filed under: Mât - Mast — numawan @ 18:57

Je ferai de meilleures photos la prochaine fois que je passe au bateau. Mais en attendant, pour ceux que ça intéresse, voici le nouveau parcours de mon écoute de grand-voile.

I will make better pictures next time I am on the boat. Meanwhile, for those who are interested, the first pictures of the new travel of my mainsail sheet.

 

L’écoute est attachée à cette poulie par la manille textile qui passe en son centre.

The sheet is attached to this block with the soft shackle going through its center.

Elle passe ensuite par la poulie du rail de grand-voile. Puis retour à la poulie ci-dessus.

Next, it goes to the block on the main sail track. Then back to the block above.

Puis l’écoute passe par cette poulie placée juste devant le hale-bas.

Then the sheet passes through a block just ahead of the vang.

Et enfin, elle arrive au pied du mât avant de retourner au cockpit.

At last, it arrives at the mast foot before returning to the cockpit.

22 July 2008

Le mât terminé – The mast completed

Filed under: Construction,Finition - Completion,Mât - Mast — numawan @ 04:34
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Le mât terminé. Une vue générale ainsi que des détails du pied de mât, de la tête de mât, et des barres de flêche.

The mast is ready. One general view as well as details of the mast foot, of the mast head, and of the spreaders.

  

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20 June 2008

Barre de flêches etc. – Spreaders etc.

Filed under: Construction,Mât - Mast — numawan @ 04:29
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La construction du mât avance. Détails au niveau du premier étage de barres de flêches, au niveau du deuxième étage de barres de flêche avec la fixation de l’étai de trinquette et la sortie de sa drisse, et de la tête de mât.

The construction of the mast is progressing. Details at the level of the first spreaders, at the level of the second spreaders with the fittings for the jibstay and the staysail halyard, and of the masthead.

  

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13 May 2008

Le tube de mât terminé – The mast tube completed

Filed under: Construction,Mât - Mast — numawan @ 04:27
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29 April 2008

Stratification du tube – Layering of the tube

Filed under: Construction,Mât - Mast,Stratification - Layering — numawan @ 04:25
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Le début de la construction du mât en carbone: fin de ligature à 0° et début de ligature à 45°.

The start of the construction of the carbon mast: end of thread at 0° et start of thread at 45°.

  

28 April 2008

Le mât – The mast

Filed under: Construction,Design,Mât - Mast — numawan @ 07:22
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Le bateau sera équipé d’un mât en carbone de 17.4 m. A première vue, le poids économisé par un mât en carbone – probablement un peu plus de 100 kg par rapport à un mât en aluminium – semble négligeable par rapport au 6900 kg du bateau dans son ensemble. En fait, comme le poids du mât est situé dans les hauts, il bénéficie d’un long bras de levier avec lequel il exerce un moment de chavirage. Ce moment de chavirage doit être compensé par le moment de redressement du lest, qui a bras de un levier court.

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